CX 960, 國泰航空公司 960
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 杭州
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤84 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:33延誤
18 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:33延誤
18 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:40延誤
25 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:40延誤
25 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:13延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:13延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:39延誤
84 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:39延誤
84 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:15 | 下午 12:33 | 18 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 12:15 | 下午 12:20 | 5 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:15 | 下午 12:19 | 4 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:15 | 下午 12:23 | 8 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:15 | 下午 12:40 | 25 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 12:15 | 下午 12:13 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:15 | 下午 12:19 | 4 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:15 | 下午 12:21 | 6 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 12:15 | 下午 12:22 | 7 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:15 | 下午 12:28 | 13 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 12:15 | 下午 01:39 | 84 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:15 | 下午 12:28 | 13 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:15 | 下午 12:20 | 5 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:15 | 下午 12:22 | 7 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:15 | 下午 12:19 | 4 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:15 | 下午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:15 | 下午 12:20 | 5 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:15 | 下午 12:28 | 13 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |