CX 960, 國泰航空公司 960
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 杭州
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤31 分鐘
最差延誤150 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-09出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
2024-05-08出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2024-05-07出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
2024-05-06出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2024-05-05出發時間原定
下午 12:15實際
下午 02:45延誤
150 分鐘
下午 12:15實際
下午 02:45延誤
150 分鐘
2024-05-04出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:55延誤
40 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:55延誤
40 分鐘
2024-05-03出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:27延誤
12 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:27延誤
12 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 12:15實際
下午 02:17延誤
122 分鐘
下午 12:15實際
下午 02:17延誤
122 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:09延誤
54 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:09延誤
54 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:29延誤
14 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:29延誤
14 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:28延誤
13 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:55延誤
40 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:55延誤
40 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:16延誤
61 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:16延誤
61 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:12延誤
57 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:12延誤
57 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:50延誤
95 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:50延誤
95 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:19延誤
4 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:46延誤
31 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:46延誤
31 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:13延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:13延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:20延誤
5 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:44延誤
29 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:44延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-09 | 下午 12:15 | 下午 12:23 | 8 分鐘 |
| 2024-05-08 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2024-05-07 | 下午 12:15 | 下午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2024-05-06 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2024-05-05 | 下午 12:15 | 下午 02:45 | 150 分鐘 |
| 2024-05-04 | 下午 12:15 | 下午 12:55 | 40 分鐘 |
| 2024-05-03 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 12:15 | 下午 12:27 | 12 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 12:15 | 下午 02:17 | 122 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 12:15 | 下午 01:09 | 54 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 12:15 | 下午 12:29 | 14 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 12:15 | 下午 12:28 | 13 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 12:15 | 下午 12:55 | 40 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 12:15 | 下午 01:16 | 61 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 12:15 | 下午 01:12 | 57 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 12:15 | 下午 01:50 | 95 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 12:15 | 下午 12:21 | 6 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 12:15 | 下午 12:19 | 4 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 12:15 | 下午 12:19 | 4 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 12:15 | 下午 12:46 | 31 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 12:15 | 下午 12:13 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 12:15 | 下午 12:20 | 5 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 12:15 | 下午 12:44 | 29 分鐘 |